L'erreur commise pour la plupart entre nous, c’est de penser, comme je ne l'utilise pas, mon vélo, je ne charge pas la batterie.
Je vais juste recharger la veille de mon utilisation.
Les cellules lithium ion ont besoin de garder seuil de marge, même si auto-décharge est lente avec cette technologie, elle n’aime pas la décharge profonde.
BMS
C’est pour cela que vous retrouverez peu importe la batterie un BMS, il existe plusieurs modèles du simple au smart BMS intelligent.
Alors pour résumer, le BMS va s’occuper de réguler le courant de charge et de décharge des accus, protège en cas de surtension et veille à ce que la batterie ne se vide pas complètement et un équilibrage de tous les accumulateurs constituant la batterie, théoriquement, il gère pour ne pas dépasser 4,2 voltes et ne descend pas à moins de 2,5 voltes.
Il y a toujours les indications sur le BMS : 4S 5P exemple : c'est-à-dire 4 cellules en série et 5 en parallèle.
Vous pouvez consulter sur Google branchement en série et en parallèle, normalement je pense vous trouverez de schéma ou autre vidéo YouTube à ce sujet.
Conseils
- Donc il ne faut jamais laisser une batterie décharger dans son coin, car vous partez pour en acheter une autre.
- Évitez les gros démarrages, ça ne sert à rien, vous avez un vélo, pas un scooter 2 temps.
- Pédalez, c'est mieux, ça demandera moins d'effort à votre batterie.
- Toujours vérifier si vos pneus sont bien gonflés ou sous gonflé.
- Évitez de les garder et de les recharger dans des températures extrêmes entre 3 et 22° je recommande.
- Protéger la batterie contre l’humidité.
- Recharger régulièrement votre batterie.
- Laissez brancher alors que le cycle de charge, c'est terminer
- Contrôlez la fixation de la batterie avant après chaque sortie par rapport aux vibrations, trou nid poule, etc.
Évitez lorsque vous utilisez votre vélo électrique ou speed bike de vider complètement la batterie, juste après une sortie, la recharger directement.
Vous avez sur certains modèles de vélo électrique la régénération en freinage peut vous faire récupérer quelques kilomètres de plus.
Donc, je parcours beaucoup d’avis de site web, je regarde aussi beaucoup de commentaire négatif sur les batteries, en soit des défauts ça arrive, on ne peut pas le nier, mais généralement l’utilisateur mentionne souvent le dysfonctionnement, mais ne développe jamais son utilisation au quotidien, mieux, on s’occupe de la batterie mieux, elle se porte, car c'est un élément assez onéreux.
Voilà, rouler mieux et plus longtemps ne tient que vous.
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